dem san andreas bin ich seit jahren hinterher gelaufen. erstmals so ungefaehr “93 oder “94 in einem katalog des damaligen importeurs centurion-renner gesehen war ich fasziniert von diesem “monster“. ueber die jahre hat sich die anfaengliche verwunderung in eine wachsende faszination verwandelt. das gute stueck wird seit ca 10 jahren (!!!) fast unveraendert gebaut. in der recht schnellebigen mtb-geschichte eine wirkliche leistung. daran laesst sich absehen wie weit dieses rad seiner zeit voraus war...
| gabel | votec gs4 | bocksteif & relativ leicht da elastomergabel |
| vorbau & lenker | votec xl & riser | siehe oben ;-) |
| stütze | ritchey | solide qualität, günstig |
| kurbel | lx-vielzahn | sehr steif, günstiger als custom-teile |
| innenlager | xt/lx-vielzahn | ja himmel, sonst passt doch nix zur kurbel ;-p |
| sattel | alter flite-gel | war noch in meiner kiste |
| griffe | ritchey-wcs | andere ritchey haben die erste tour nicht überstanden :-( |
| schaltwerk | sram/sachs centera | günstig, ausserdem noch in der kiste |
| umwerfer | lx | warum xt? lx hält doch! |
| schalthebel vo. | sachs-quarz | microindex!!! |
| schalthebel hi. | lx | deore gab“s grad nich“, auch keine drehgriffe |
| bremsen | hayes, basta! | fahr die dinger mal...! |
| felge | rigida dp2000 | unkaputtbar, gewicht ok |
| naben | cso spider | s.o. |
| speichen | ja, vorhanden ;-) | von 2.0-1.8-2.0 bis 2.0-1.8-2.34 |
| peale | welgo | ritchey nachbau, einbauen-vergessen-fertig |
zu der alten frage ob sich der pedalrueckschlag bemerkbar macht. ja, das tut
er, allerdings
nur in sehr kleinen gaengen & bei gleichzeitigem ueberfahren “richtiger“
hindernisse. also kleines
kettenblatt & hinten erstes oder zweites blatt. dafuer zieht sich das rad auch
regelrecht in den
boden hinein, wenn ich am berg beschleunige. ich glaube das san andreas ist
kletterfreudiger als
mein nöll. obwohl die sitzposition des nöll wesentlich frontlastiger
ist.
bisher bin ich noch an keine grenze mit diesem rad gekommen. sowohl fahrwerk,
als auch die jetzt
montierte hayes sind mir weit überlegen. wenn ich auf der
wöchentlichen “sonntagstour“
meines lbs nicht mehr kann, also mir einfach kraft & kondition ausgehen, dann
kann ich mich darauf
verlassen dass mein san andreas meine fahrfehler ausgleicht. es ist irgendwie
ein stetig wachsendes
vertrauen in die qualität dieses fahrwerkes...
jetzt ungeordnet einige bilder. nebenbei, inzwischen habe ich es auch
gewaschen ;-)
nachteile?!? nieeeee ;-) aber, wenn du magst, stell bei dem aufbau mal den
umwerfer ein...
begrenzungsschrauben und so...
