das votec habe ich mir, als frameset f7light, im frühsommer '99 gekauft.
ich hatte im mai '98 einen motorradunfall, nachdem ich nicht mehr hardtail fahren
wollte & konnt. jeder feldweg hat entweder im rücken oder im knie weh
getan.
je nachdem ob ich im sitzen oder stehen gefahren bin. nach einer langen suche
nach dem 'san andreas' habe ich mich schließlich doch für das votec
entschieden.
hauptgrund dafür war schlicht und einfach, ich kante das sa nur von
bildern...
der rahmen, mit gs4-air-gabel, canecreek-ad10-dämpfer,
shannon-stütze, votec-lenker & votec-vorbau kostete laut liste 3990,-
dm.
ich habe gleich noch Überzüge für gabel & dämpfer
geordert. mit dichtflächen
bei luftdämpfern soll mensch ja nun mal nicht spassen. nachdem ich mein
altes
nöll m3 geplündert hatte um das f7 aufzubauen fand ich's ganz
angenehm. nix von
irgenwelchen fahrwerksreaktionen auf antritt, also kettenzug. insgesamt recht
leicht, weit unter 13 kg. einziger nachteil, das fahrwerk eines fullys ist nicht
so 'direkt' wie ein hardtail. beispielsweise beim bunnyhop. mehr kraft für
weniger höhe. dafür kann ich mit dem ding auch alle hindernisse bis
5cm stumpf
ignorieren, bis 10cm reicht leichtes hintern heben, darüber 'schau'n mer
mal'...
wie schon erwähnt verlagert die federung die herausforderung vom
'kann ich das technisch fahren' zum 'hält meine hose dicht' (ja, sie hielt
;-).
die haltbarkeit der bei votec gefertigten rahmen (also auch steppenwolf) ist
schon mal disskusionsthema in mailinglisten & zeitschriften gewesen.
merkwürdigerweise genau in den zeitschriften, die vorher so auf votec
geschwört
haben... eigentlich hötten die wissen müssen, das votec die rahmen
nach dem
schweissen nicht nachbehandelt. dadurch wird die haltbarkeit des rahmens,
zitat eines votec-händlers, 'so jrob verdobbled, wa. det kosded awa och
inne
herschdellung echded jeld' (<= versuch berlinerische lautschrift zu
schreiben). nun ja, egal. ein anderer händler hat mir erzählt, dass
votec einfach ein zulieferer-problem hatte...
ich war jedenfalls seht erstaunt von rahmenbrüchen bei votec &
steppenwolf zu hören. bei freeridern (mal sehen wie sich der nächste
hype nennt)
sind die rahmen an der stelle wo sich federbein und rahmen aneinander
abstützen
geknackt. und zwar wenn, quasi als nebenbedingung, zu wenig luft im dämpfer
war,
bzw der der dämpfer durchschlug.
ich hatte jedenfalls keine probleme mit
dem
rahmen, er fühlte sich subjektiv sehr stabil & verwindungssteif an.
gut, ich habe natürlich auch zu meckern. zum beispiel über den
schräg
eingebauten dämpfer. durch den leichten versatz erhöht sich die
dämpfung, der
dämpfer verschleißt natürlich schneller. dies bezüglich
habe ich allerdings noch
nie von problemen gehört. insgesamt wollte ich das rad nicht weiter fahren,
ich hatte einfach keine verwendung für ein fully-mtb mer. da ich meinen
schwerpunkt und
mich, im wahrsten sinne des wortes,auf die straße legte
verkaufte ich
es.
was mir bleibt ist die erinnerung. und ein paar bilder
inzwischen habe ich mir wieder ein fully aufgebaut, da auch lieger nicht der weisheit letzter schluss sind.