so der name meines ehemaligen renners in voller breite. ich hatte dieses rad
nur ungefaehr fuenf monate. warum? ganz einfach: das zox ist wie jedes
ordentliche liege-rennrad meine bessere alternative zum aufrechten
rennrad. keine rueckenschmerzen, freier blick nach vorn, geringer
windwiderstand.
ich bin allerdings kein wirklicher rennradler. ich fahre lieber auf wald- oder
feldwegen. dafuer ist ein "insert-your-favorite-rennliege" leider nicht
brauchbar.
auch fuer laengere strecken auf festen & guten strassen ist so ein ding eine
super sache.
zum beispiel als reiserad. in diese richtung war auch mein zox
aufgebaut.
ausgestattet war das zox weiterhin mit: sugino 2x9 - schaltung. ein nachbau der guten alten ta-kurbel. kettenblaetter 48 & 68 zaehne. hinten eine lx-kassette mit 11-34 zaehnen. lenkerendschalthebel. hinten eine v-brake, vorne eine hs22 von magura, der bremsenhersteller meines vertrauens. laufraeder mit sinnigen v-felgen. sachs-neos-nabe vorne. mit look-pedalen & sidi-schuhen. die sollten fuer eine radreise allerdings besser einem spd-system weichen, da dort die cleats viel kleiner sind. damit kann mensch besser laufen. da ich meine wertvolle tretkraft nicht verpulvern will gab es hinten ein dioden-ruecklicht (´blinki´).
die bilder gib´s sobald ich mit alex, dem kaeufer des rades, einen termin fuer bilder gemacht habe.
vorab die zwei hier: